I det pneuamtiske bremsesystem er den komprimerede luft et arbejdsmedium, der bruges til at opretholde et stabilt driftstryk og sikre, at luften er ren nok til normal drift af ventilen i systemet.De to elementer af molekylsigtetørrer og lufttryksregulator er designet til at give ren og tør trykluft til bremsesystemet og til at holde systemets tryk i et normalt område (normalt ved 8~10bar).
I bilens bremsesystem udleder luftkompressoren luft, der indeholder urenheder såsom vanddamp, hvis de ikke behandles, som kan omdannes til flydende vand og kombineres med andre urenheder for at forårsage korrosion, endda fryse luftrøret ved ekstrem temperatur, hvilket får ventilen til at miste effektivitet.
Automobillufttørrer bruges til at fjerne vand, oliedråber og andre urenheder i trykluften, den installeres efter luftkompressoren før fire-loop beskyttelsesventilen.Og det bruges til afkøling, filtrering og tørring af den komprimerede luft, det kan også fjerne vanddamp, olie, støv og andre urenheder, som giver tør og ren luft til bremsesystemet.
Automobillufttørrer er en regenerativ tørretumbler med en molekylsigte som tørremiddel.JZ-404B molekylsigte er et syntetisk tørremiddelprodukt med stærk adsorptionseffekt på vandmolekyler.Dens hovedkomponent er en mikroporøs struktur af alkalimetal-aluminiumsilikatforbindelsen med mange ensartede og pæne huller og huller.Vandmolekyler eller andre molekyler adsorberes til den indre overflade gennem hullet, med den rolle at sigte molekylerne.Molekylsien har et stort adsorptionsvægtforhold og holder stadig godt på vandmolekyler ved høje temperaturer på 230 ℃.
Fugten i systemet vil korrodere rørledningen og påvirke bremseeffekten, og det kan endda forårsage svigt af bremsesystemet.Derfor skal man være opmærksom på den hyppige udledning af vand i systemet og regelmæssig udskiftning af molekylsigtetørreren.